News und Stimmen vom Warm-Up

Mit einem einstündigen Warm-up starteten die Teilnehmer an den ADAC RAVENOL 24h Nürburgring in den Renntag. Über Nacht vorgenommene Änderungen konnten nochmal gegengecheckt und die letzten Einstellungen vorgenommen werden. Viele Teams nutzen die Nordschleife, andere blieben auf der GP-Strecke. Am Schluss hatte der Ravenol Mercedes #80, der im gestrigen Top Q2 abgeflogen war, die Nase vorne.

#7 Stalidzane / Paul / Engelhart / Lefterov (Lamborghini Huracan GT3 EVO2)

10:37 Uhr - Franz Konrad, Teamchef von Konrad Motorsport: „Vor einer Stunde kam die Hiobsbotschaft, dass wir fünf Kilo mehr Gewicht reinkriegen und einen 0,5 Millimeter kleineren Airrestrictor. Aber jetzt müssen wir damit leben. Das ist eben so. Ich meine, zwei Lambos sind ganz vorne gefahren - Das war natürlich nicht gerade das Allerbeste in dem Sinn für die BOP. Aber das ist, wie es ist. Wir geben jetzt halt volle Pulle von Anfang an Attacke. Wir haben eine gute Startposition und wir werden natürlich versuchen, sofort von Anfang an zu attackieren.“

10:56 Uhr - Patricija Stalidzane. „Ich habe jetzt gerade ein paar Runden Warm-up gemacht, eine Bremse eingefahren, einfach damit ich jede Minute im Auto irgendwie nutzen kann. Gleich geht es schon ins Rennen und ich habe richtig, richtig Bock. Ich glaube, das wird ein geiles Rennen.“

#16 Haase / Sims / Green (Audi R8 LMS GT3 evo II)

10:45 Uhr - Ben Green: „Es ist sehr staubig und schmutzig, nachdem die ganzen Fahrzeuge und Fans über Nacht auf der Strecke waren. Aber ja, je mehr alle gefahren sind, desto sauberer wurde es. Wir gehen jetzt einfach unsere letzten Checklisten durch, um vor dem Rennen alles zu überprüfen. Unser dritter Startplatz zeigt, dass wir vom Tempo her ganz vorne mitkämpfen können, und das müssen wir jetzt 24 Stunden lang durchziehen. Das Qualifying ist natürlich immer wichtig, aber eigentlich geht es darum, wie man das Rennen als Team umsetzt – also die Strategie, das Risikomanagement und dass man keine Fehler macht.“

#24 Heinrich / Vanthoor / Feller (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26)

10:38 Uhr - und #277 Müller / Seibel / Geisler / Harris (BMW 318ti (E36)*) kollidieren Auffahrt Nordschleife

10:53 Uhr - Der Lionspeed Porsche wurde bei der Kollision nicht schwerer beschädigt, wird aber das Warm-up nicht wieder aufnehmen.

#40 Posavac / Funke / Strycek / Carmona Chavez (BMW E89 Z4 (EVO 2013))

10:46 Uhr - war zu schnell in der Boxengasse unterwegs und muss deswegen nach der ersten Rennrunde eine 30-Sekunden-Zeitstrafe absitzen.

#77 Wittmann / Eng / Weerts / Frijns (BMW M4 GT3 EVO)

10:23 Uhr - Teamchef Thorsten Schubert: „Wir fahren natürlich jetzt die Soft-Reifen bei solchem Wetter und versuchen die gut vorzuheizen, dass sie auf Temperatur sind. Dann hoffen wir, dass es keine nassen Stellen gibt und die Temperatur im Reifen drinbleibt. Das gelingt eigentlich auch bei diesen Temperaturen ganz gut. Wir heizen schon auf 90 Grad hoch, dass wir also schon gut durchgewärmt sind, aber auch mit einer Zeit von mindestens einer bis eineinhalb Stunden, je nach Heizdeckenform. Aber das ist alles digital eingestellt, da braucht keiner mehr früh aufstehen. Das geht alles mit Elektronik und kann aus der Ferne überwacht werden. Wenn ich überlege, vor über 23 Jahren haben wir noch ganz anders geheizt.“

#317 Haugg / Waschkau / Jung / Vleugels (Audi TTs)

10:46 Uhr - war zu schnell in der Boxengasse unterwegs und muss deswegen nach der ersten Rennrunde eine 30-Sekunden-Zeitstrafe absitzen.

#519 Tack / Röss / Röss (Toyota Supra*)

10:35 Uhr - steht im Bereich Hatzenbach links auf der Wiese mit einem Reifenschaden hinten links.

#577 Obermann / Leissing / Rosam / Trompeter (Cupra Leon Competición TCR)

10:09 Uhr - steht an Posten 25 (Goodyear-Kehre) mit technischem Defekt.

#677 Grilli / Alpiger / Neuhauser / Tauber (BMW M240i Racing Cup*)

10:47 Uhr - war zu schnell in der Boxengasse unterwegs und muss deswegen nach der ersten Rennrunde eine 30-Sekunden-Zeitstrafe absitzen.

#800 Dormagen / Oepen / Ardelt / Müller (VW GOLF 7 GTI TCR DSG)

10:46 Uhr - war zu schnell in der Boxengasse unterwegs und muss deswegen nach der ersten Rennrunde eine 30-Sekunden-Zeitstrafe absitzen.

PDF-DOWNLOAD