16.05.2026

News und Stimmen nach 7 Stunden

Nach sieben Stunden haben sich die beiden Mercedes-AMG #3 und #80 nicht nur an der Spitze festgesetzt, sondern auch einen ordentlichen Vorsprung herausgefahren: Über zwei Minuten Zeitpolster konnten die beiden in einer Regenphase auf die Konkurrenten herausholen – vor allem durch einen Reifenwechsel im perfekten Moment. Denn während die Verfolger bei einsetzendem Regen deutlich Tempo herausnehmen mussten, gingen das Verstappen- und das RAVENOL-Auto auf frisch aufgezogenen Regenreifen ins Rennen. Zu Beginn der achten Rennstunde bleiben aber der #34-Aston-Martin sowie der BMW Compact #81 mit etwas Respektabstand auf Tuchfühlung. Auch der Rowe-BMW #99 und der Falken-Porsche #44 liegen im Verfolger-Pulk dichtauf.

#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3)

20:35 Uhr - war an der Box und Jules Gounon übergibt an Lucas Auer. Damit saßen alle vier Piloten im Auto.

20:47 Uhr - und #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) mit ihrem gleichzeitigen Boxenstopp einen perfekten Moment erwischt. Alle Konkurrenten, die nun - eine Runde später - an die Box kommen, haben auf der rutschigen Strecke auf einer Runde über eine Minute verloren.

20:50 Uhr - Jules Gounon nach seinem Stin: "Das Verrückteste da draußen war der Regen, und zu diesem Zeitpunkt auf den Medium-Reifen zu fahren, war echt schwierig. Es lag Öl auf der Strecke und ich hätte fast die Kontrolle über das Auto verloren. Da hatte ich echt Glück. Ich glaube, hinter mir sind der Grello und der Ford ausgeschieden. Also wirklich sehr, sehr schwierige Bedingungen. Wir sind dann auf kalten Reifen weitergefahren, was mit der weicheren Michelin-Mischung im zweiten Stint etwas besser lief. Und jetzt wird der Regen stärker, also haben wir für Lucky die Regenreifen aufgezogen. Noch 18 Stunden zu fahren!"

21:42 Uhr - kommt an die Box, auch die Teamkollegen #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) laufen zeitgleich die Boxengasse an. nach routinemäßigen Stops und Reifenwechsel geht die Fahrt weiter.

#10 Wasel / Lenz / Kruse / Dralle (VW Golf GTI Clubsport 24h)

21:29 Uhr - war in der Boxengasse zu schnell und muss eine Zeitstrafe von 30 Sekunden absitzen.

#11 Heyer / Fittje / Härtling / Ellis (Mercedes-AMG GT3)

20:33 Uhr - Jay Mo Härtling mit Ausrutscher ins Kiesbett im Bereich Aremberg bei einsetzendem Regen.

21:23 Uhr - wechselt auf Slicks

#17 Andlauer / Boccolacci / Menzel / Picariello (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26)

20:30 Uhr - Kollision im Bereich Pflanzgarten mit einem Konkurrenten. Der Dunlop-Porsche ist vorne rechts beschädigt.

21:59 Uhr - Nico Menzel erhält eine 10-Sekunden Stop-and-Go Strafe für die Verursachung einer Kollision

#19 van Roon / Coronel / Kohlhaas / Huisman (Audi R8 LMS GT3 evo II)

20:47 Uhr - Benjamin Leuchter: "Der R8 hatte einen Bandenkontakt im Bereich Schwalbenschwanz, nachdem er auf Wasser rausgerutscht war. Er ist reingekommen, unsere Jungs haben repariert, und das Auto ist jetzt schon wieder unterwegs. Die #10 Wasel / Lenz / Kruse / Dralle (VW Golf GTI Clubsport 24h) hatte auch einen Kontakt, dazu haben wir da ein Thema mit der Bremse. Das wird grade gecheckt und geht gleich wieder raus. Die #76 Hochwind / Otto / Vettel / Mogotsi (VW Golf GTI Clubsport 24h) hatte das gleiche Problem."

21:33 Uhr - Tom Coronel war in einer Code 60 Phase zu schnell unterwegs und erhält eine Strafe von 65 Sekunden und zwei Strafpunkte im DMSB Register

21:58 Uhr - steht im Gras bei Posten 42 (Veedol-Schikane)

#26 Christodoulou / Lulham / Grenier / Böckmann (Mercedes-AMG GT3)

20:01 Uhr - Mikael Grenier: „Im Großen und Ganzen war es ein bisschen regnerisch. Es war ziemlich stressig, weil wir auf Slicks waren. Wir wussten nicht, was wir erwarten sollten. Aber wir haben es gut gemacht. Die Nacht beginnt bald und hoffentlich regnet es nicht, weil es hier ziemlich schwierig ist.“

#33 Vazquez-Garcia / Leib / Di Martino / Brück (Audi R8 LMS GT3 evo II)

20:56 Uhr - schlägt ausgangs Brünnchen in die Leitplanke ein.

#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO)

20:32 Uhr - Drudi mit leichtem Verbremser Ende der Start- und Zielgeraden. Er verliert aber nur ein paar Sekunden.

20:45 Uhr - ist wieder an der Box und holt sich andere Reifen ab. Drudi war die vergangene Runde auf den "falschen" Reifen unterwegs und hat viel Zeit verloren. Seine direkten Verfolger - die #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) und die #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) hatten früher die Reifen gewechselt.

20:56 Uhr - rutschen ausgangs Brünnchen durch die Wiese

21:43 Uhr - Mattia Drudi: „Es hat zu Beginn nur genieselt, aber die Strecke war trocken und da war unsere Pace richtig gut. Auf dem zweiten Stint haben die Bedingungen gewechselt und da hatten wir Probleme. Aber das Rennen ist noch lang. Das Wichtigste ist, dass wir ohne Schäden durch diese schwierige Phase kamen.“

#37 Dumarey / Wahl / Lönnroth / Konnerth (Aston Martin Vantage AMR GT3)

21:53 Uhr - Tobias Wahl: "Wir haben gemischte Bedingungen, aber im Großen und Ganzen trocknet die Strecke sehr gut ab. Im Moment sind es wenig Unfälle. Es ist mega geil jetzt in die Nacht hineinzufahren. Wir liefen leider ein wenig zurück, weil wir einen Reifenschaden hatten. Aber wir kämpfen uns durch. Ich bin die letzten drei Runden mit Regenreifen durchgefahren, weil wir keinen zusätzlichen Stopp machen wollten."

#44 Bachler / Heinemann / Müller / Schuring (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26)

20:55 Uhr - schlägt leicht ausgangs Brünnchen in die Leitplanke ein.

#48 Arrow / Assenheimer / Müller / Pereira (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26)

20:09 Uhr - Patrick Assenheimer: „Ich habe gemischte Gefühle. Ich hatte natürlich mega Spaß. Das Auto fährt sich gut. Die schwierigen Bedingungen machen es natürlich immer noch ein bisschen heikler. Jede Runde ist ein bisschen anders oder an anderen Stellen feucht. Wegen Code 60 hatte ich ein bisschen mehr Zeit, die Fans zu beobachten und wirklich unglaublich, wie viele sich da jetzt auch noch um die Uhrzeit um die Strecke befinden. Also mega geil - danke für jeden Fan, der da ist. Der harte Fight wird weitergehen. Also wir haben ja kein Langstreckenrennen, sondern gefühlt 24h Sprintrennen. Nicht nur in der GT3-Klasse - man muss wirklich sagen, gefühlt fährt jede Klasse für sich natürlich das Rennen. Aber auch absolut mit Messer zwischen den Zähnen. Ich finde es teilweise too much. Ich hoffe nur, dass es gut ausgeht. Man hat ja schon ein paar Situationen gesehen, die nicht so schön waren. Von dem her hoffe ich, dass alle gesund und gut durch die Nacht kommen und trotzdem den Zuschauern mega geile Kämpfe bieten.“

#61 Adelson / Arnold / Green / Van der Zande (HWA EVO.R)

20:28 Uhr - Jamie Green: „Mein Stint war okay. Es hat ein bisschen geregnet. Wir waren nicht sicher, ob es genug regnen würde, um Probleme zu verursachen. Aber glücklicherweise war es okay, nur ein leichter Drissel. Ich hatte eine lange Karriere, die Formel 3 und DTM. Ich denke, ich brauchte ein wenig Pause. Ich finde es toll, dass ich von HWA gefragt wurde, hier zu starten. Vielleicht kann ich eine zweite Karriere haben. Ich bin 43 Jahre alt, also bin ich nicht der Älteste in der Pitlane.“

20:48 Uhr - Adam Adelson hatte bei seinem Boxenstopp Slicks erhalten. Er kam nach einer Runde wieder rein, um sich Regenreifen abzuholen.

21:57 Uhr - kommt ebenfalls zum HWA-Boxenstopp - Wechsel von Regen auf Slicks

#62 Adelson / Asch / Ludwig / Winkelhock (HWA EVO.R)

21:55 Uhr - wechselt beim Boxenstopp von Regen- auf Slickreifen

#63 Gebhardt / Holstad / Ludwig / Spengler (HWA EVO.R)

21:52 Uhr - wird in die Box geschoben

#69 Glock / Scheider / Dörr / Kirchhöfer (McLaren 720S-GT3)

21:28 Uhr - Ben Dörr fährt einen Doppelstint und bekommt Slicks.

#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3)

20:05 Uhr - Fabian Schiller zieht an Jules Gounon in der #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3) vorbei

20:36 Uhr - Fabian Schiller wird jetzt einen Doppelstint fahren

20:45 Uhr - Maxime Martin: "Mein erster Doppelstint lief ganz gut. Der erste Sint war etwas schwieriger. Die Sichtbarkeit der gelben Flaggen ist an manchen Stellen nicht optimal. Da habe ich an manchen Stellen wirklich Zeit verloren. Am Ende waren die Bedingungen ziemlich anspruchsvoll – da war es schwierig, das Auto auf der Strecke zu halten. Der zweite Stind war dann ganz gut, da konnte ich wieder Zeit gutmachen. Wir mussten ja von hinten starten, und jetzt sind wir wieder im Rennen – aber bis zum Ziel ist es noch sehr lang. Unsere erste Aufgabe wird sein, das Auto auf der Strecke zu halten."

21:45 Uhr - Luca Stolz hat das Auto von Fabian Schiller übernommen

#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h)

20:26 Uhr - Connor de Phillippi schnappt sich Jules Counon in der #3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3)

20:27 Uhr - kurz danach zieht er auch noch an Fabian Schiller in der #80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3) vorbei.

20:35 Uhr - ist an der Box und sitzt seine Zeitstrafe ab

20:56 Uhr - rutschen ausgangs Brünnchen durch die Wiese

21:16 Uhr - Der M3 Touring verliert einen Platz im Zweikampf mit Kontakt mit #44 Bachler / Heinemann / Müller / Schuring (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26) und ist jetzt Sechster. Danach steuert er direkt die Box an.

21:22 Uhr - hat auf Slicks gewechselt und ist mit Jens Klingmann wieder auf die Strecke gegangen.

#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2)

21:12 Uhr - wechselt von Regen auf Intermidiates

#88 Van Dam / Sasaki / Iguchi / Kubo (Subaru WRX)

21:15 Uhr - Ausrutscher durch den Kies im Bereich Aremberg

#89 Knappmeier / Knappmeier / Groneck (VW GOLF 7 GTI TCR DSG)

21:09 Uhr - Überschreitung der Geschwindigkeit in einer Code 60 Phase verursacht eine Strafe von 74 Sekunden.

#130 Mapelli / Catsburg / Yelloly (Lamborghini Huracan GT3 EVO2)

20:30 Uhr - Reifenschaden vorne rechts im Bereich Flugplatz – das ist bitter für die zeitweisen Spitzenreiter, die sich wieder in die Top 10 vorgearbeitet hatten.

20:46 Uhr - hat sich an die Box geschleppt. Das Team versucht, den Lamborghini wieder flott zu bekommen.

20:51 Uhr - kommt wieder an die Box und wird in die Box geschoben.

20:53 Uhr - fährt wieder auf die Strecke.

20:55 Uhr - Teamchef Martin Tomczyk: "Wir hatten vorne links einen Reifenschaden. Das ist im Schwedenkreuz passiert, und das Auto musste die lange Runde zurückfahren. Wir haben das repariert, aber irgendwas stimmte noch nicht. Deshalb haben wir das Auto wieder reingeholt, damit wir das ausführlicher checken können."

#176 de Oliveira / Himmels / Ibañez / Viebahn (Mercedes-AMG GT4)

21:44 Uhr - rutscht beim Anbremsen der Aremberg-Kurve in die #82 – anschließend drehen sich beide ins Kiesbett. Beide Havaristen müssen anschließend mit technischer Hilfe aus dem Kies befreit werden, und auch die Strecke muss hier im Rahmen einer Code-60-Phase gesäubert werden.

21:55 Uhr - Guilherme de Oliveira: „Wir haben um das Podium in unserer Klasse gekämpft und ich war auf der Innenseite. Ich weiß nicht, ob er mich gesehen hat oder nicht, aber am Ende gab es eine kleine Berührung, und das war extrem unglücklich. Das Gute ist, dass wir wieder fahren. Ich entschuldige mich beim Team und bei meinen Teamkollegen, weil solche Dinge einfach nicht passieren sollten. Zum Glück ist das Auto okay, zum Glück sind wir noch im Rennen. Es war einfach echt unglücklich, aber wir haben noch 18 Stunden auf der Uhr. Wir werden das wieder wettmachen und sind definitiv noch im Kampf dabei.“

#277 Müller / Seibel / Geisler / Harris (BMW 318ti (E36) *)

20:28 Uhr - Erhält wegen der Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase eine Strafe von 45 Sekunden

20:34 Uhr - Erhält wegen der Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase eine Strafe von 106 Sekunden

#302 Lauck / Kim / Wallenwein / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N1 RP)

21:22 Uhr - in der Box vorne links wird an der Aufhängung gearbeitet

#320 Smudo / Bollerslev / van Ramshorst / López Cesaratto (Porsche 911 GT3 Cup (992.1))

20:41 Uhr - Ausrutscher ins Kiesbett beim Anbremsen Aremberg

#415 Köppen / Rings / Arend / Arnold (Porsche 911 Carrera*)

20:47 Uhr - das Team hat den Kühler getauscht, ist sich aber nicht ganz sicher, ob ihr Problem jetzt gelöst ist.

#632 Broadbent / Brown / Charoudin / Metzger (Porsche 911 GT3 Cup (992.1))

20:34 Uhr - dreht sich kurz vor der Einfahrt auf die Nordschleife und biegt direkt in die Box ab.

#653 Farquini / Pitch / Soyez / Bugane (BMW M240i Racing Cup*)

20:43 Uhr - Axel Soyez: “Das Rennen bisher ist echt chaotisch. Es passiert unheimlich viel. Mein Stint war eigentlich ganz okay, abgesehen von der letzten Runde. Da fing es nämlich an zu regnen und ich war auf Slicks unterwegs. Die letzten paar Kurven waren echt dramatisch. Ich hatte das Gefühl, so langsam wie meine Großmutter unterwegs zu sein, aber schneller ging es einfach nicht. Aber immerhin habe ich das Auto in einem Stück zurückgebracht und jetzt haben wir die richtigen Reifen für den nächsten Stint.“

#658 Sari / Sari / Dhauw (BMW M240i Racing Cup*)

20:44 Uhr - Zwei unabhängige Strafen für den BMW M240i. Harkan Sari war zu schnell in einer Code 60 Phase und verursacht eine Strafe von 106 Sekunden und er erhält als Fahrer die unmittelbare Disqualifikation. Jarno Dhauw missachtet ebenfalls eine Code 60 Phase was nochmal 45 Sekunden Strafe bedeutet. Aber deutlich schwerer wirkt, dass durch die Disqualifikation von Harkan Sari das Team nur noch zu zweit unterwegs ist.

21:36 Uhr - Für den BMW kommt es knüppeldick, nach der Disqualifikation eines Fahrers und diversen Zeitstrafen kommen jetzt erneut 45 Sekunden für die Missachtung einer Code 60 Phase dazu.

#777 Krohn / Jönsson / Hamprecht / Huisman (Porsche 911 GT3 Cup (992))

21:12 Uhr - mit Regenreifen wieder raus

#786 Nana / Breuer / Dieter Schmidtmann / Mutsch (Lamborghini Huracan GT3 EVO2)

21:23 Uhr - Das Team gab über die sozialen Netzwerke bekannt, dass der Schaden am Heck durch den Unfall Breidscheid zu lange dauern würde, zu reparieren. Gemeinschaftlich wurde entschieden, dass Rennen vorzeitig zu beenden.

#830 Basseng / Lauck / Bastian / Azcona (Hyundai Motor Company ELANTRA N TCR)

20:57 Uhr - Der Hyundai TCR kann dem verunfallten Audi R8 noch gerade so ausweichen und muss über die Wiese vorbeiziehen.

#870 Konishi / Zou / Kreutzpointner / Kreutzpointner (BMW M2 Racing (G87) *)

20:41 Uhr - Jacqueline Kreutzpointner: „So kennt man die Nordschleife. Von dem her sind wir das ja gewohnt. Aber es war mega da draußen. Ich kann mich wirklich nicht beschweren. Ich bin sehr, sehr gut reingekommen. Das Auto hat sich auch super angefühlt. Mit so einem langsamen Auto bist du eher damit beschäftigt, die Leute richtig und vernünftig vorbeizulassen. Aber es macht halt immer wieder Spaß und die Fans draußen sind super. Du siehst überall die Burgen aufgebaut, die ersten Grillen schon und das ist einfach fantastisch. Und ich freue mich auf die nächsten 20 Stunden. Gerade wenn du so Code-60-Phasen hast kühlen deine Reifen sehr schnell aus. Wir hatten eine sehr, sehr lange Code-60 und 120 von Brünnchen oder Wippermann an bis nach Schwalbenschwanz. Dann sind die Reifen kalt.“

#898 Ehrl / Ottis / Dacher / Kinoshita (BMW M2 Racing (G87) *)

21:57 Uhr - Maxim Felix Dacher: „Es war sehr interessant. Das war jetzt meine erste Runde auf der Nordschleife im Dunkeln. Es ist ja auch mein erstes 24 Stunden Rennen. Wir hatten Regenreifen drauf und die Strecke war ziemlich trocken. Also war sehr schwierig draußen, sehr rutschig. Aber wir haben es geschafft.“

#919 Chrzanowski / Jodexnis / Jodexnis / Scharmach (Porsche 911 GT3 Cup (992))

20:10 Uhr - Erhält wegen der Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit in einer Code 60 Phase eine Strafe von 45 Sekunden

#925 Miller / Lander / Allen / Wehrmann (Porsche 911 GT3 Cup (992))

20:29 Uhr - Dreher im Bereich Xiaomi-Kurve

#941 Rziczny / van der Snel / van der Snel / Erlbacher (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982))

20:35 Uhr - Steht auf der Anfahrt zum Bellof-S

21:05 Uhr - Jacob Erlbacher: "Wir haben leider eine kaputte Antriebswelle. Ich fürchte so 20 Minuten Reparaturpause, was uns wohl alle Chancen für ein Podium rauben könnte."

21:44 Uhr - Die Reparaturarbeiten am Cayman sind so gut wie abgeschlossen und in wenigen Minuten dürfte es weiter gehen. Der Zeitverlust beträgt in Summe doch gute 50 Minuten.

#952 Kraus / Saltvedt / Koch / Lindloff (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982))

21:21 Uhr - Der Smyrlis-Porsche rutscht Aremberg ebenfalls durch den Kies

#977 Zimmermann / Arn / Frommenwiler / Ruhrmann (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982))

20:52 Uhr - In einer Doppelgelb-Phase zu schnell und erhält dafür eine Zeitstrafe von 66 Sekunden

#978 Baunack / Lamsouguer / Handrick / Mönch (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982))

20:54 Uhr - Zu schnell in der Boxengasse unterwegs, erhält eine Strafe von 30 Sekunden

#979 Maximilian / Surzyshyn / Brown / Coen (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982))

20:10 Uhr - Fährt in langsamer Fahrt über den Grünstreifen im Bereich Kallenhard-Wehrseifen

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