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Der Verstappen Mercedes AMG #3 und der Ravenol Mercedes-AMG #80 ziehen an der Spitze weiterhin relativ problemlos ihre Runden, allerdings inzwischen mit ein paar Sekunden mehr „Sicherheitsabstand“. Im Kampf um Rang drei mit dem Rowe-BMW #99, dem Schubert-BMW M3 Touring #81 und dem Abt-Lamborghini #84 gab es einen Rückschlag für den Walkenhorst Aston-Martin #34, der sich wegen Überholens unter Gelb eine Zeitstrafe von 32 Sekunden einhandelte.

#3 Verstappen / Auer / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3)

08:50 Uhr - kommt an die Box. Verstappen steigt ein

09:55 Uhr - Verstappen kommt an die Box und fährt einen Doppelstint.

#4 Goroyan / Kivtka / Berthon / Fontana (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26)

08:10 Uhr - Berthon bekommt wie bereits mehrere seiner Kollegen mit sofortiger Wirkung die Permit abgenommen und wird vom Rennen disqualifiziert.

#13 Albrecht / Ecke / Sczepansky / Jäger (Porsche 911 GT3 Cup (992))

09:11 Uhr - Kurt Ecke: „Wir hatten zwei kleine Zwischenfälle. Ich bin einmal rumgedreht worden. Ich muss feststellen, dass ein bisschen sehr aggressive Fahrweise an den Tag gelegt wird. Also Abstände sind gleich null. Man überholt, wo es geht. Weil einer auf der Wiese überholen kann, ist das jetzt plötzlich in. Es ist halt schade, dass die Leute sich da selber raus katapultieren. Aber das Wetter war schön, es war gut zu fahren.“

#19 van Roon / Coronel / Kohlhaas / Huisman (Audi R8 LMS GT3 evo II)

09:02 Uhr - Duncan Huismann: „Mein Stint war eigentlich perfekt. Leider nicht eine komplett freie Runde gehabt, aber eigentlich lief alles perfekt nach dem Pech, das wir hatten. Heute Nacht mit dem Kupplungswechsel und ein bisschen Schäden hier und da war das Auto jetzt eigentlich.“

#26 Christodoulou / Lulham / Grenier / Böckmann (Mercedes-AMG GT3)

09:22 Uhr - Mikael Grenier: "Ich bin im Bereich Tiergarten abgeflogen und der Splitter hat sich gelöst. Eine der Halterungen ist kaputt. Ich weiß nicht, ob wir das noch reparieren. Das Rennen ist auf jeden Fall für uns gelaufen."

#30 Kim / Bruins / Cho / Seefried (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26)

08:09 Uhr - Marco Seetfried: „Ich muss sagen, ich habe diesmal irgendwie Glück. Ich durfte den Start fahren, ich durfte in den Sonnenuntergang fahren, ich durfte in den Sonnenaufgang fahren. Ich denke, für unser Projekt steht in erster Linie der Betrag der Reifen, dass wir hier weiterkommen. Und wir haben jetzt auch im Rennen einiges ausprobiert, was wir vielleicht, wenn es rein auf Performance geht, jetzt nicht unbedingt oder zwingend machen würden. Die Kälte hat uns noch Probleme gemacht. Da müssen wir auch Hausaufgaben machen. Nichtsdestotrotz haben wir uns so langsam hier im Feld vernünftig etabliert. Wir machen immer mal wieder Positionen gut und vielleicht schaffen wir es am Ende hin auf dem ersten Bildschirm zu erscheinen. Einmal bin ich durch eine extreme Rauchschwade gefahren und dachte schon, was ist jetzt hier wieder los? Aber dann habe ich vom Geruch schon feststellen können, da gab es ein herzhaftes Frühstück irgendwo in der Ecke.“

09:30 Uhr - die #31 kommt in die Box und entscheidet sich ebenfalls für Slicks

#34 Krognes / Drudi / Thiim / Fernadez Laser (Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO)

08:51 Uhr - an der Box

09:00 Uhr - hat unter gelb überholt und erhält eine Zeitstrafe von 32 Sekunden!

#40 Posavac / Funke / Strycek / Carmona Chavez (BMW E89 Z4 (EVO 2013))

09:30 Uhr - kommt in die Box und zeiht Slicks auf

#54 Buus / Christensen / Sturm / Hartog (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26)

09:43 Uhr - Bastian Buus: „Wir sind bisher ein sauberes Rennen gefahren. Mehr, als wir im Moment tun, können wir eigentlich nicht machen. Die Pace fehlt uns einfach, um ganz vorne mitzufahren. Wir haben einige Schwierigkeiten mit den niedrigen Temperaturen, mit denen wir so nicht gerechnet haben. Wie dem auch sei: Ich glaube, das Beste, was wir tun können, ist so weiterzumachen wie bisher – sicher fahren, das Auto ins Ziel bringen und dann hoffen, dass wir dadurch noch ein paar Plätze gutmachen können.“

#55 Beretta / Ghiretti / Sturm / Hartog (Porsche 911 GT3 R (992) Evo26)

08:08 Uhr - Alessandro Ghiretti: "Es war nicht einfach auf der Strecke. Wir hatten viele Code 60 und Gelbe Flaggen. Das muss man gut managen. Aber unsere Basis ist nicht so schlecht, wir sind gut unterwegs und versuchen, so weiterzumachen. Am Ende sehen wir dann, wo wir landen. Vielleicht können wir uns noch ein bisschen verbessern, Top-10 wäre mega. Aber bis jetzt bin ich bei meinem ersten Rennen hier ganz zufrieden."

08:12 Uhr - Alessandro Giretti: “Es war viel los draußen, viele Code 60 und gelbe Flaggen. Ich hatte ein paar freie Runden und wir haben überlebt. Unser Tempo ist nicht so schlecht. Ich hoffe, dass wir noch ein paar Positionen gutmachen können, aber mal sehen. Ich bin zum ersten Mal hier, ich bin noch ein Rookie.”

08:56 Uhr - Der amtierende Porsche Supercup Champion Ghiretti hat unter gelb überholt und muss deswegen Stop- and-Go Strafe von 32 Sekunden absitzen.

#59 Schädler / Weishar / Naumann / Dörr (McLaren Artura Trophy Evo)

08:18 Uhr - muss nach einer Kollision aufgeben.

#71 Blank / Kaffer / Großmann / Jöns (Audi R8 LMS GT3 evo II)

09:48 Uhr - Pierre Kaffer: „Ich war gerade draußen für einen Doppelstint. War wieder sehr amüsant. Es war überall leicht am Tröpfeln. Trotzdem war die Strecke noch so, dass es nicht rutschig wurde. Ich glaube, jeder hat darauf gewartet. Jetzt wird es glatt. Aber dem war nicht so. Und nach wie vor macht es unheimlich viel Laune, hier oben zu fahren. Jetzt gerade, wo die Strecke schön frei ist. Und es ist ganz toll, hier oben auf der Schleife unterwegs zu sein. Und nach wie vor mit den Fans ist es einfach unglaublich, wie die da draußen ausharren bei den Witterungstemperaturen. Es ist schon ganz, ganz toll, hier ein kleiner Part von dem Jutta-Team zu sein. Ich hatte gestern einen leichten Ausritt, wir mussten etwas reparieren. Dann hatten wir nochmal ein untypisches technisches Problem. Das hat uns auch ein bisschen Zeit gekostet, aber seitdem läuft der Hobel. Und wir sind sehr zufrieden mit dem Audi R8 V10.

#80 Engel / Stolz / Schiller / Martin (Mercedes-AMG GT3)

08:50 Uhr - kam zum Reifenwechsel an die Box

08:53 Uhr - Maro Engel: „Bisher ist es ein sehr gutes Rennen für uns. Von Platz 25 kommend konnten wir relativ schnell den Anschluss an die Führungsgruppe finden und haben natürlich profitiert von den unglücklichen Ausfällen von den Konkurrenten.“

09:56 Uhr - Boxenstopp - Luca Stolz steigt aus und übergibt an Maro Engel

#81 Klingmann / de Wilde / de Phillippi / Verhagen (BMW M3 Touring 24h)

08:19 Uhr - kommt zum Boxenstopp

09:28 Uhr - Boxenstopp mit Reifenwechsel

#84 Engstler / Bortolotti / Niederhauser (Lamborghini Huracan GT3 EVO2)

08:17 Uhr - Luca Engstler kommt zum Boxenstopp an die Box und fährt einen Doppelstint

09:28 Uhr - war an der Box - kein Fahrerwechsel. Entscheidet sich für Slicks

#99 Harper / Hesse / Van der Linde / Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO)

08:05 Uhr - Max Hesse kommt in der Veedol-Schikane neben die Ideallinie und kommt auf die Wiese. Der junge deutsche Werksfahrer kann den Rowe-BMW auf Spur halten und kurzum die Fahrt fortsetzen.

08:14 Uhr - Kollidiert leicht im Bereich Kallenhard mit der #777 beim Überrunden. Beide können unbeirrt weiterfahren.

08:51 Uhr - kommt an die Box

#109 Morizo / Toyoda / Ishiura / Oshima (Toyota GR Yaris)

09:51 Uhr - Beim Toyota Yaris wird gerade ein neuer Motor zum Einbau vorbereitet.

#171 Walker / Ullström / Hagnauer / Klasen (Porsche 718 Cayman GT4 RS CS)

09:25 Uhr - zieht Reifen mit Profil auf

#303 Kim / Wallenwein / Shin / Sepulveda Irizarry (Hyundai Motor Company ELANTRA N1 RP)

08:23 Uhr - Carlos Jose Sepulveda Irizarry: „Also, in der Nacht – beziehungsweise am frühen Abend – lief das Auto ziemlich gut. Dann hatten wir ein kleines Problem mit der Antriebswelle, aber das Auto konnte zurückgeschleppt werden. Wir haben es repariert, ich bin wieder rausgefahren und hatte einen ziemlich langen Nacht-Stint. Gegen Ende hatten wir dann ein kleineres Problem mit dem Kraftstoffsystem, aber auch das konnten wir beheben – im Grunde war es nur ein kleiner Elektronikfehler. Ich bin wieder auf die Strecke, habe ein paar Runden gedreht, bin wieder rein, habe ein Stündchen geschlafen und jetzt bin ich hier und fahre gleich den nächsten Stint.“

#321 Mache / Brink / Rosenbach / Primke (VW GOLF 7 GTI TCR DSG)

09:33 Uhr - Fahrzeug wird ohne Reifen in die Box zur Reparatur geschoben

09:43 Uhr - der VW Golf #321 wird wieder aus der Box geschoben und bekommt Slicks

#569 Van‘t veer / Baller / de Bruijn / Gaukler (BMW 328i*)

08:12 Uhr - steht nach dem Bergwerk auf der rechten Seite mit technischem Defekt.

#577 Obermann / Leissing / Rosam / Trompeter (Cupra Leon Competición TCR)

09:41 Uhr - Dennis Leissing: „Das war mein bisher bester Stint. Es waren komplett trockene Bedingungen, wenig Code 60. Jetzt die letzten zwei Runden waren gar keine Code 60 und es lässt sich gerade sehr gut fahren. Der Verkehr ist auch okay. Wir hatten leider im Warm-Up einen Getriebeschaden, der uns dann halt leider auch eine gute Startposition gekostet hat. Wir sind dann von hinten gestartet, haben ganz gut was aufgeholt, hatten dann aber leider wieder Probleme mit der Antriebswelle. Die musste dann auch gewechselt werden. In der Nacht hatten wir mal Probleme mit dem Getriebe, haben das Öl noch mal gewechselt, Antriebswellen kontrolliert und seit halb zwei läuft das Auto jetzt ohne Probleme.“

09:43 Uhr - zur Reparatur nach Kontakt vorne rechts in der Box

#900 Hardt / Hites Michelson / Koslowski / Meijer (Porsche 911 GT3 Cup (992))

09:26 Uhr - Im Rahmen seines regulären Stopps kleben die Mechaniker die Haube an der Front mit reichlich Klebeband fest. Das bereits am Donnerstag arg gebeutelte Team kommt im Rennen bestens zu recht und konnte sich bereits am Samstagabend in Führung setzen.

#918 Scheerbarth / Salewsky / Rebhan / Gatting (Porsche 911 GT3 Cup (992))

09:59 Uhr - Michael Rebhan: „Mein Stint war gut, aber schwierig. Es hat tatsächlich die ganzen acht Runden über leicht geregnet, immer wieder an unterschiedlichen Stellen, unterschiedlich viel. Wir konnten trotzdem ein relativ gutes Tempo gehen, aber es war halt verbunden mit hoher Konzentration und ein bisschen Risiko. War sehr, sehr, sehr schwierig und sehr anstrengend.“

#949 Wenisch / Graberg / Gupta / Simon (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982))

09:09 Uhr - Aufhängungsschaden vorne links für den Sorg-Porsche. Tommy Graberg kann die Fahrt zur Box fortsetzen.

09:18 Uhr - wird in der Garage repariert Fahrer bleibt sitzen

#952 Kraus / Saltvedt / Koch / Lindloff (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982))

09:34 Uhr - nach Reparatur-Pause wieder raus. Fahrzeug hatte nicht richtig Gas angenommen

#961 Rauer / Makes / Zhang / Lu (Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982))

09:09 Uhr - Michal Makes: „Aus meiner Sicht hatte ich ein paar wirklich gute Stints. Wir liegen aktuell auf Platz drei der Klasse. Für mich ist es das erste 24-Stunden-Rennen überhaupt. Die Pace stimmt, es sieht also im Moment gut aus. Es fängt gerade ein bisschen an zu regnen. Marius ist also auf Slicks draußen und wir schauen mal, wie es läuft, aber bis jetzt macht es super viel Spaß und läuft echt gut.“

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